世界の低速電気自動車市場は2032年までに334億ドルに達し、CAGR 22.5%で加速予測

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

• • AGT Electric Cars

 

• • Bradshaw Electric Vehicles

 

• • Club Car

 

• • Dongfeng Motor Corporation

 

• • GEM (Global Electric Motorcars)

 

• • Kinetic Green Energy & Power Solutions Ltd

 

• • Polaris Industries

 

• • Shandong Shifeng (SF Motors)

 

• • Textron Specialized Vehicles

 

• • Yamaha Motor Company

 

• • Columbia Vehicle Group Inc.

 

• • Deere & Company

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

• • 乗用低速電気自動車（LSEV）

 

• • 商用低速電気自動車（LSEV）

 

• • 低速実用車

 

• • 低速電動スクーター

 

• • その他

 

 

• • 短いLSEV（1.8～2.4メートル）

 

• • 中型LSEV（2.4～3.5メートル）

 

• • 長いLSEV（3.6メートル以上）

 

 

• • 4 KW未満

 

• • 4-5 KW

 

• • 5 – 8 KW

 

• • 8 – 10 KW

 

 

• • 25 – 30 mph

 

• • 30 – 35 mph

 

• • 35 – 40 mph

 

• • 40 – 45 mph

 

 

• • リチウムイオン電池

 

• • 鉛蓄電池

 

• • ニッケル水素電池

 

• • その他

 

 

• • ゴルフコース

 

• • アミューズメントパークおよびテーマパーク

 

• • リゾートおよびホテル

 

• • 空港

 

• • 軍事

 

• • その他

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

• • アメリカ

 

• • カナダ

 

• • メキシコ

 

 

• • 西ヨーロッパ

 

• • イギリス

 

• • ドイツ

 

• • フランス

 

• • イタリア

 

• • スペイン

 

• • その地の西ヨーロッパ

 

• • 東ヨーロッパ

 

• • ポーランド

 

• • ロシア

 

• • その地の東ヨーロッパ

 

 

• • 中国

 

• • インド

 

• • 日本

 

• • オーストラリアおよびニュージーランド

 

• • 韓国

 

• • ASEAN

 

• • その他のアジア太平洋

 

 

• • サウジアラビア

 

• • 南アフリカ

 

• • UAE

 

• • その他のMEA

 

 

• • アルゼンチン

 

• • ブラジル

 

• • その他の南アメリカ

 

 

• • 市場の成長 : 世界の低速電気自動車（LSEV）市場は大幅な成長が見込まれ、収益は2023年の53億9,000万米ドルから2032年には334億米ドルに増加すると予想される。2024年から2032年までの年間平均成長率（CAGR）は22.5%と予測されている。この需要急増の背景には、都市部での導入拡大と電気自動車技術の進歩がある。

 

• • 環境と規制の影響： 厳しい環境規制と、電気自動車（EV）採用に対する政府のインセンティブ拡大は、LSEV市場の主要な推進要因である。特に人口密度の高い都市部では、二酸化炭素排出量削減の取り組みの一環として、多くの政府が電気自動車の利用を推進している。

 

• • 都市部のモビリティと費用対効果： LSEVは、スピードが重視されない都市部でのラストワンマイル接続や短距離移動のためのソリューションと見なされるようになってきている。手ごろな価格と低い運行コストにより、特に公共交通機関へのアクセスが容易でない地域では、LSEVは従来型車両に代わる魅力的な地域交通手段となっている。

 

• • 技術の進歩： バッテリー技術、特に長寿命、高速充電、コスト効率のよいリチウムイオン・バッテリーの開発が進み、LSEVの採用がさらに進むと予想される。こうした進歩により、総所有コストの削減、車両効率の向上、走行距離の延長が実現する。

 

• • 市場区分と主要プレーヤー： LSEV市場は、車両タイプ（乗用車、実用車など）、バッテリータイプ（リチウムイオン、鉛蓄電池）、用途（住宅用、商業用、産業用など）で区分される。世界市場の主要プレーヤーには、ポラリス、ヤマハ、テクストロン、BYDといった企業が含まれ、それぞれがデザイン、性能、手頃な価格のイノベーションに注力している。

 

 

• • 進化する規制環境と政府のインセンティブは、各地域の低速電気自動車市場の成長軌道にどのような影響を与えるか？

 

• • LSEVの開発における主な技術的課題、特にバッテリー寿命、充電インフラ、航続距離に関する課題は何か。

 

• • 低速電気自動車、特に都市部や農村部における消費者の嗜好やユースケースにはどのようなものがあるか。

 

• • LSEVの導入が最も進むと予想される地域や国はどこか、また、これらの地域における需要を促進する主な要因は何か。

 

• • 世界のLSEV市場の競争環境はどうなっているのか、また、低速電気自動車の需要拡大に対応するために主要プレーヤーはどのようなポジショニングをとっているのか。